WEBVTT

1
00:00:00.179 --> 00:00:03.000
در ویدیوهای قبلی

2
00:00:03.000 --> 00:00:04.799
نگاهی دقیق به دو مورد از سه

3
00:00:04.799 --> 00:00:06.720
پیکربندی اصلی هواپیماهای

4
00:00:06.720 --> 00:00:08.820
برخاست عمودی و فرود الکتریکی انداخته ایم که

5
00:00:08.820 --> 00:00:12.059
نوع اول Joby و

6
00:00:12.059 --> 00:00:14.639
Lilium Jet با سیستم های رانش بردار

7
00:00:14.639 --> 00:00:18.359
ماشین های کارآمد هستند اما بسیار پیچیده و

8
00:00:18.359 --> 00:00:19.740
گران قیمت هستند

9
00:00:19.740 --> 00:00:22.740
و نوع دوم مولتی کوپتر مانند

10
00:00:22.740 --> 00:00:26.340
ولوکوپتر است.  عوارض تلویزیون ارزان قیمت و E Hong

11
00:00:26.340 --> 00:00:29.279
اما آنها کند هستند و با برد کم و

12
00:00:29.279 --> 00:00:31.800
دارای شیب های بزرگ در طول پرواز هستند که بر

13
00:00:31.800 --> 00:00:33.780
راحتی تأثیر می گذارد

14
00:00:33.780 --> 00:00:36.239
این بار ما روی یک

15
00:00:36.239 --> 00:00:39.420
آسانسور و سفر دریایی با پیکربندی دیگری تمرکز خواهیم کرد

16
00:00:39.420 --> 00:00:41.340
و یک شرکت جالب

17
00:00:41.340 --> 00:00:43.500
به نام autoflight پیدا کردیم

18
00:00:43.500 --> 00:00:46.440
که یک استارت آپ جهانی واقعی است.  تشدید

19
00:00:46.440 --> 00:00:49.200
تیم در سرتاسر جهان با هدف تبدیل شدن به

20
00:00:49.200 --> 00:00:51.840
اولین شرکت قدبلند خودروهای برقی جهانی که

21
00:00:51.840 --> 00:00:55.140
مزایایی را برای همه بشریت به ارمغان می آورد

22
00:00:55.140 --> 00:00:58.140
طراحی آسانسور و کروز نیز دارای اشکالاتی است که

23
00:00:58.140 --> 00:01:00.539
ملخ های بیکار در طول

24
00:01:00.539 --> 00:01:03.180
پرواز کشش اضافی ایجاد می کنند، اما این امر

25
00:01:03.180 --> 00:01:05.580
در سرعت های تا 200

26
00:01:05.580 --> 00:01:08.880
کیلومتر در هر روز حیاتی نیست.  ساعت پرسپریتی یک

27
00:01:08.880 --> 00:01:12.299
ما برد 250 کیلومتری داریم

28
00:01:12.299 --> 00:01:15.420
که می‌تواند تا سه

29
00:01:15.420 --> 00:01:18.960
مسافر را حمل کند پلاس یک خلبان از

30
00:01:18.960 --> 00:01:21.720
مزایای این پیکربندی آسان برای

31
00:01:21.720 --> 00:01:24.479
ساخت و نگهداری است و

32
00:01:24.479 --> 00:01:27.380
بالاترین الزامات ایمنی در ایمنی هوانوردی را برآورده می‌کند.

33
00:01:27.380 --> 00:01:30.900


34
00:01:30.900 --> 00:01:33.659
بدون سازش این طراحی علاوه

35
00:01:33.659 --> 00:01:36.180
بر فرود عمودی معمولی

36
00:01:36.180 --> 00:01:38.759
برای دو ویژگی اضافی فراهم می کند

37
00:01:38.759 --> 00:01:40.680
فرود بال گلاید ثابت و چتر نجات کامل هواپیما.

38
00:01:40.680 --> 00:01:42.060


39
00:01:42.060 --> 00:01:45.299
بنیانگذار autoflight tnu

40
00:01:45.299 --> 00:01:47.640
Pioneer واقعی است و دارای 20 سال

41
00:01:47.640 --> 00:01:50.880
تجربه برقی هوانوردی در پرواز خودکار است. ما

42
00:01:50.880 --> 00:01:53.880
سخت کار می کنیم تا قفل را باز کنیم.  آسمان برای

43
00:01:53.880 --> 00:01:57.479
حمل و نقل انفرادی انبوه او

44
00:01:57.479 --> 00:02:00.119
از سال 2000 در صنعت هوانوردی برقی مشغول بود

45
00:02:00.119 --> 00:02:03.420
قبل از ایجاد پرواز خودکار، او

46
00:02:03.420 --> 00:02:06.360
یک CT spider و یک

47
00:02:06.360 --> 00:02:10.020
e 430 دو صندلی را طراحی و ساخت که اولین

48
00:02:10.020 --> 00:02:13.020
هواپیمای برقی تایید شده در اروپا شد

49
00:02:13.020 --> 00:02:15.900
TN پرواز خودکار را به یک

50
00:02:15.900 --> 00:02:17.819
واقعا جهانی تبدیل کرد.  شرکت عوارض خودروهای برقی با

51
00:02:17.819 --> 00:02:20.220
انباشت تجربه و دانش

52
00:02:20.220 --> 00:02:23.280
فنی نکته کلیدی در

53
00:02:23.280 --> 00:02:25.440
چنین پروازهایی انتقال از

54
00:02:25.440 --> 00:02:29.480
حرکت عمودی به افقی است که

55
00:02:32.879 --> 00:02:35.099
تنها کار هماهنگ بهترین

56
00:02:35.099 --> 00:02:37.200
مهندسان این انتقال را

57
00:02:37.200 --> 00:02:40.640
روان و ایمن خواهد کرد

58
00:02:48.000 --> 00:02:51.900
اکنون ما آماده ساختن Prosperity یک

59
00:02:51.900 --> 00:02:55.019
طراحی شده برای حمل هستیم.  بخش

60
00:02:55.019 --> 00:02:57.420
تحقیق و توسعه پروازهای خودکار مردمی

61
00:02:57.420 --> 00:03:00.599
در آلمان آگسبورگ واقع شده است

62
00:03:00.599 --> 00:03:03.180
و توسط مدیر سابق ایرباس مارک

63
00:03:03.180 --> 00:03:07.200
هنینگ رهبر برنامه هلیکوپتر EC 135 رهبری می‌شود،

64
00:03:07.200 --> 00:03:09.560


65
00:03:10.680 --> 00:03:14.340
این هواپیما بی‌صدا و ایمن خواهد بود

66
00:03:14.340 --> 00:03:17.700
به راحتی خلبان و حفظ آسان

67
00:03:17.700 --> 00:03:20.400
هدف بلندپروازانه ما این است که برای ایمن آماده باشیم.

68
00:03:20.400 --> 00:03:21.840
حمل و نقل مسافران

69
00:03:21.840 --> 00:03:24.360
در حال حاضر در سال 2025.

70
00:03:24.360 --> 00:03:26.760
عملیات تجاری از ایالات متحده

71
00:03:26.760 --> 00:03:29.459
آمریکا انجام می شود. آنها قبلاً

72
00:03:29.459 --> 00:03:32.580
رئیس جدید جهانی عمر بیوهی و

73
00:03:32.580 --> 00:03:35.819
مدیر ارشد تجاری چاد کشین را معرفی کرده اند و

74
00:03:35.819 --> 00:03:37.500


75
00:03:37.500 --> 00:03:40.019
پس از تولید

76
00:03:40.019 --> 00:03:43.940
آژانس ایمنی هوانوردی اروپا گواهی را با اداره هوانوردی فدرال آغاز خواهند کرد.

77
00:03:43.940 --> 00:03:46.680
در چین Prosperity 1

78
00:03:46.680 --> 00:03:49.440
از زنجیره تامین خودروهای برقی چین سود می‌برد

79
00:03:49.440 --> 00:03:51.900
که باعث می‌شود عوارض خودروهای برقی با تکنولوژی بالا

80
00:03:51.900 --> 00:03:54.799
برای همه که

81
00:03:54.799 --> 00:03:57.420
نیازی به زیرساخت سوزان ندارند مقرون به صرفه باشند

82
00:03:57.420 --> 00:03:59.760
و به دلیل سر و صدای کم و صفر قادر به ادغام با

83
00:03:59.760 --> 00:04:02.340
محیط شهری با کمترین تأثیر بر

84
00:04:02.340 --> 00:04:05.640
آن هستند.  شرکت‌های فعال در زمینه

85
00:04:05.640 --> 00:04:07.500
انتشار کربن

86
00:04:07.500 --> 00:04:10.379
مانند پرواز خودکار راه طولانی را

87
00:04:10.379 --> 00:04:12.780
برای تغییر روش سفر روزانه ما طی می‌کنند،

88
00:04:12.780 --> 00:04:16.620
شاید چنین صنعت جدیدی

89
00:04:16.620 --> 00:04:19.019
واقعاً به یک همکاری جهانی واقعاً نیاز دارد تا

90
00:04:19.019 --> 00:04:20.760
قفل آسمان را برای

91
00:04:20.760 --> 00:04:23.400
حمل و نقل انبوه فردی باز کند و عوارض خودروهای الکتریکی را به

92
00:04:23.400 --> 00:04:24.410
دنیای واقعی بیاورد

93
00:04:24.410 --> 00:04:37.259
[موسیقی]